Fügen Sie etwas Schwefel und Phosphor hinzu，Ribeiron Presto16Mn dickes Wandpräzisionsrohr aus Stahl， um das Schneiden zu erleichtern.
Rockwell Härteprüfung von Edelstahlrohren ist die gleiche Härteprüfung wie bei Brinell Härtetest. Der Unterschied besteht darin， dass sie die Tiefe der Einrückung misst. Rockwell Härteprüfung wird derzeit weit verbreitet verwendet， und HRC ist nur an zweiter Stelle zu Brinell Härte Hb in Stahlrohrdaten. Rockwell Härte kann verwendet werden， um Metallmaterialien von sehr weich bis sehr hart zu messen was den Nachteil der Brinell-Methode wettmacht， Es ist einfacher als die Brinell-Methode und kann den Härtewert direkt aus dem Ziffernblatt der Härtemaschine ablesen. Aufgrund seiner geringen Einrückung ist der Härtewert jedoch nicht so genau wie die Brinell-Methode.
Ribeiron PrestoIn Foshan， der Provinz Guangdong， in der zehnten Generation des letzten Jahrhunderts erschienen rostfreie Stahlrohre. Mit der rasanten Entwicklung von Wissenschaft und Technologie in den letzten Jahrzehnten ist die Produktion von Rohren aus Edelstahl im ganzen Land. Rohr aus Edelstahl wird immer häufiger verwendet. Aber die meisten Menschen， auch viele Menschen in der Industrie， wissen nicht viel über die Klassifizierung und Anwendung von Edelstahlrohren. Nehmen Sie z.B. Edelstahl-Rohr.
Edelstahlrohrfabrik Produkte sind weit verbreitet in Hardware-Produkte， Möbel， mechanische Struktur， mechanische Zubehör， Präzisionsmedizinische Instrumente， Flüssigkeitsübertragungsleitungen， wie Möbel， Maschinen Medizinöl， Erdgas， Wasser， Gas， Dampf und andere Branchen.
RengasdengklokRohr aus rostfreiem Stahl für die Konstruktion (anstelle von gbt-)
Serie & mdash; Martensitive Niederschläge härten Edelstahl.
Edelstahl ist seit mehr als -Jahren als Baustoff für den Bau neuer Gebäude und die Reparatur historischer Stätten eingesetzt worden. Frühe Designs wurden nach Grundprinzipien berechnet. Heute werden Designcodes wie ANSI von der American Society of Civil Engineers verwendet.
Wasseraufbereitung， Lagerung， Transport， Regeneration， Meerwasserentsalzung und andere Wasserindustrie ausgezeichnete Materialien. Die Nachfrage beträgt etwa Tonnen.
cm dicke Edelstahlplatte ist mit speziellen Schneidwerkzeugen wie Laserschneidmaschine mit großer Leistung zu verarbeiten.
Einige Gründe für das Produktzusammensetzungsverhältnis: Um die Produktionskosten zu senken，Ribeiron PrestoRohr aus Edelstahl 317， den Anteil einiger wichtiger Elemente wie Chrom und Nickel zu reduzieren und den Gehalt an anderen Elementen wie Kohlenstoff zu erhöhen. Dieses Produktionsphänomen， dass das Verhältnis der Zusammensetzung nicht streng mit dem Produktmodell und den Produkteigenschaften übereinstimmt， reduziert nicht nur die Produktqualität stark， z.B. wenn der Chromgehalt von Rohren aus Edelstahl unzureichend ist， beeinträchtigt es nicht nur die Produktion Die Korrosionsbeständigkeit und Formbarkeit von Produkten birgt potentielle Produktqualitäts- und Sicherheitsrisiken bei der Verwendung in der chemischen Industrie， der Ausrüstung und der Produktion. Gleichzeitig wirken sie sich auch auf das Aussehen und die Oxidationsbeständigkeit von Produkten aus.
Hoher WertDie Hauptsteuerlast der Plattform hat hohe Anforderungen an die Scherlagerkapazität des Führungsbeins der Offshore-Plattform. Um die Faktoren zu untersuchen， die die Scherkapazität der Mantelbeine des Rohres aus rostfreiem Stahl in Rohrbeton in der Offshore-Plattform beeinflussen， wurden insgesamt -Betonstahlrohre hergestellt， um die Auswirkungen des äußeren Stahlrohstoffs， der Festigkeit des Betons， des Leerlaufverhältnisses und des Scherspannungsverhältnisses auf die Scherkapazität der Betonrohre im Rohr zu untersuchen. Es wird festgestellt， dass die Scherfestigkeit der Mitglieder mit der Abnahme des Leerverhältnisses und der Erhöhung der Betonfestigkeit zunimmt; Je größer das Scherspannungsverhältnis， desto geringer ist die Scherfestigkeit. In Verbindung mit dem Test wird die empirische Formel der Scherkapazität von Beton gefüllten Stahlrohren in Rohrleitungen vorgeschlagen， die von der ABAQUS Finite-Elemente-Modellierungssoftware analysiert und überprüft wird. Die Ergebnisse zeigen， dass die Simulation mit den Testergebnissen gut übereinstimmt. Zur Untersuchung der axialen Verdichtungsleistung von Rohrleitungsstellen aus Edelstahl und der axialen Verdichtungsleistung von Stahlbetonrohren werden Experimente zur Überprüfung der Richtigkeit des Finite-Elemente-Modells durchgeführt. Die Lastverschiebungskurven von -Proben in -Gruppen wurden verglichen， und die Auswirkungen verschiedener Leerverhältnisse， Festigkeit des Betons， Durchmesser der Dicke des Verhältnisses und Knochenindex auf die axiale Verdichtungsleistung von betonbefüllten Rohrkolonnen aus nichtrostendem Stahl unter axialer Verdichtung wurden untersucht. Die Ergebnisse zeigen， dass mit der Erhöhung der Betonfestigkeit die Tragfähigkeit der Proben zunimmt， aber die Zähigkeit der Proben abnimmt; Mit dem Anstieg des Leerverhältnisses und des Durchmessers sinkt die Tragfähigkeit der Probe; Die Tragfähigkeit von Edelstahl-Rohrbeton kann durch Zugabe von Stahlknochen effektiv verbessert werden; Die Erhöhung des Knochenpassenden Index des Stahlknochens kann die Tragfähigkeit der Probe verbessern. Basierend auf der Jacke Offshore-Plattform， die vier hohlen Stahlrohre der ursprünglichen Offshore-Plattform mit Beton-gefüllten Stahlrohr in Edelstahl-Rohr zu ersetzen， um eine neue Verbund-Offshore-Plattform mit Beton-gefüllten Stahlrohr in Edelstahl-Rohr zu bilden， um den Eiswiderstand und Katastrophenschutz Fähigkeit der Offshore-Plattform zu verbessern. Die -Skalaprüfung auf der Offshore-Plattform zeigt， dass die Verbund-Offshore-Plattform aus Beton gefülltem Stahlrohr in Edelstahlrohr (im Folgenden als die Verbund-Offshore-Plattform bezeichnet) eine bessere Anti-Vereisungs-Leistung als die normale Jacke Offshore-Plattform. Unter Push als Beispiel werden die Spitzenbeschleunigung und Verdrängung des oberen Decks der Verbund-Offshore-Plattform aus Beton gefülltem Stahlrohr in Edelstahlrohr um % bzw. % reduziert. Die Analyse von ABAQUS Finite-Element und experimentellen Simulationsergebnissen zeigt， dass der Fehler der beiden Ergebnisse im Wesentlichen innerhalb von % liegen kann. Durch die Simulationsanalyse der letztendlichen Tragfähigkeit des Edelstahlrohres in Rohrbeton-Verbundplattformen aus Stahl und der ursprünglichen Offshore-Plattform ist zu erkennen， dass das Edelstahlrohr in Rohrbeton-Verbundplattformen aus Stahl über eine stärkere Endlagerkapazität verfügt. Deshalb ist die Verbund-Offshore-Plattform von Beton-gefüllten Stahlrohr in Edelstahl Rohr eine gute neue Art von Jacke Offshore-Plattform. Bei -austenitischen und -Duplex-Rohrbeton-kurzen Säulen wurden die Endlast， China s einschlägige Vorschriften D --dlt- und CECS berechnen die Vorbereitung des Rohrbaus aus rostfreiem Stahl den amerikanischen Code (ACI -) und den japanischen Code wurde verwiesen. (aij-cft)， erstellen Bauplan und Bauplan und legen Qualitätsstandards fest.
Crimping: Beim Crimpen wird der konvexe Teil des Rohranschlusses in die konkave Nut des Rohres gelegt und der Kiefer senkrecht zur Rohrachse.
. Werkstoffproblem des Rohres aus Edelstahl. Wenn die Härte zu niedrig ist， ist sie nicht leicht zu polieren (BQ ist nicht gut). Ist die Härte zu niedrig， ist die Orangenschale bei der Tiefziehung leicht auf der Oberfläche zu sehen， was die BQ-Leistung beeinflusst. BQ mit hoher Härte ist relativ gut.
Edelstahl hat zwei Klassifikationen: eine ist in Chrom-Edelstahl und Chrom-Nickel-Edelstahl nach den Eigenschaften von Legierungselementen unterteilt; Der andere ist in m Edelstahl， f Edelstahl， Edelstahl und A-F Duplex Edelstahl nach dem Mikrostruktur von Stahl in normalisiertem Zustand unterteilt.
ReformDie Hauptsteuerlast der Plattform hat hohe Anforderungen an die Scherlagerkapazität des Führungsbeins der Offshore-Plattform. Um die Faktoren zu untersuchen， die die Scherkapazität der Mantelbeine des Rohres aus rostfreiem Stahl in Rohrbeton in der Offshore-Plattform beeinflussen， wurden insgesamt -Betonstahlrohre hergestellt，Ribeiron Presto1 Zoll Edelstahl Rohr， um die Auswirkungen des äußeren Stahlrohstoffs， der Festigkeit des Betons， des Leerlaufverhältnisses und des Scherspannungsverhältnisses auf die Scherkapazität der Betonrohre im Rohr zu untersuchen. Es wird festgestellt， dass die Scherfestigkeit der Mitglieder mit der Abnahme des Leerverhältnisses und der Erhöhung der Betonfestigkeit zunimmt; Je größer das Scherspannungsverhältnis， desto geringer ist die Scherfestigkeit. In Verbindung mit dem Test wird die empirische Formel der Scherkapazität von Beton gefüllten Stahlrohren in Rohrleitungen vorgeschlagen， die von der ABAQUS Finite-Elemente-Modellierungssoftware analysiert und überprüft wird. Die Ergebnisse zeigen， dass die Simulation mit den Testergebnissen gut übereinstimmt. Zur Untersuchung der axialen Verdichtungsleistung von Rohrleitungsstellen aus Edelstahl und der axialen Verdichtungsleistung von Stahlbetonrohren werden Experimente zur Überprüfung der Richtigkeit des Finite-Elemente-Modells durchgeführt. Die Lastverschiebungskurven von -Proben in -Gruppen wurden verglichen und die Auswirkungen verschiedener Leerverhältnisse， Festigkeit des Betons， Durchmesser der Dicke des Verhältnisses und Knochenindex auf die axiale Verdichtungsleistung von betonbefüllten Rohrkolonnen aus nichtrostendem Stahl unter axialer Verdichtung wurden untersucht. Die Ergebnisse zeigen dass mit der Erhöhung der Betonfestigkeit die Tragfähigkeit der Proben zunimmt， aber die Zähigkeit der Proben abnimmt; Mit dem Anstieg des Leerverhältnisses und des Durchmessers sinkt die Tragfähigkeit der Probe; Die Tragfähigkeit von Edelstahl-Rohrbeton kann durch Zugabe von Stahlknochen effektiv verbessert werden; Die Erhöhung des Knochenpassenden Index des Stahlknochens kann die Tragfähigkeit der Probe verbessern. Basierend auf der Jacke Offshore-Plattform， wird vorgeschlagen， die vier hohlen Stahlrohre der ursprünglichen Offshore-Plattform mit Beton-gefüllten Stahlrohr in Edelstahl-Rohr zu ersetzen， um eine neue Verbund-Offshore-Plattform mit Beton-gefüllten Stahlrohr in Edelstahl-Rohr zu bilden， um den Eiswiderstand und Katastrophenschutz Fähigkeit der Offshore-Plattform zu verbessern. Die -Skalaprüfung auf der Offshore-Plattform zeigt， dass die Verbund-Offshore-Plattform aus Beton gefülltem Stahlrohr in Edelstahlrohr (im Folgenden als die Verbund-Offshore-Plattform bezeichnet) eine bessere Anti-Vereisungs-Leistung als die normale Jacke Offshore-Plattform. Unter Push als Beispiel werden die Spitzenbeschleunigung und Verdrängung des oberen Decks der Verbund-Offshore-Plattform aus Beton gefülltem Stahlrohr in Edelstahlrohr um % bzw. % reduziert. Die Analyse von ABAQUS Finite-Element und experimentellen Simulationsergebnissen zeigt， dass der Fehler der beiden Ergebnisse im Wesentlichen innerhalb von % liegen kann. Durch die Simulationsanalyse der letztendlichen Tragfähigkeit des Edelstahlrohres in Rohrbeton-Verbundplattformen aus Stahl und der ursprünglichen Offshore-Plattform ist zu erkennen， dass das Edelstahlrohr in Rohrbeton-Verbundplattformen aus Stahl über eine stärkere Endlagerkapazität verfügt. Deshalb ist die Verbund-Offshore-Plattform von Beton-gefüllten Stahlrohr in Edelstahl Rohr eine gute neue Art von Jacke Offshore-Plattform. Bei -austenitischen und -Duplex-Rohrbeton-kurzen Säulen wurden die Endlast， die Längsspannung und der Umfang der kurzen Säulen unter axialer Kompression gemessen. Untersucht wurden die Auswirkungen der Stahlrohrwanddicke und der Betonfestigkeit auf die Lagerleistung der kurzen Säulen. Auf den europäischen Code für die Konstruktion von Beton gefüllten Stahlrohren (Eurocode)， den amerikanischen Code (ACI -) und den japanischen Code wurde verwiesen. (aij-cft)， erstellen Bauplan und Bauplan und legen Qualitätsstandards fest.
In Foshan， der Provinz Guangdong， in der zehnten Generation des letzten Jahrhunderts erschienen rostfreie Stahlrohre. Mit der rasanten Entwicklung von Wissenschaft und Technologie in den letzten Jahrzehnten ist die Produktion von Rohren aus Edelstahl im ganzen Land. Rohr aus Edelstahl wird immer häufiger verwendet. Aber die meisten Menschen， auch viele Menschen in der Industrie， Cr und Cr.
Ribeiron PrestoDie Korrosionsbeständigkeit ist gleich und die Festigkeit ist besser， da der Kohlenstoffgehalt relativ hoch ist.
Edelstahlklasse Serie & mdash; Chrom-Nickel-Mangan austenitischer Edelstahl Serie & mdash; Chrom-Nickel austenitischer Edelstahl Modell ‐ Gute Zähigkeit， für Formprodukte verwendet. Es kann auch bearbeitet werden， um schnell zu härten. Gute Schweißbarkeit. Die Verschleißfestigkeit und die Ermüdungsbeständigkeit sind besser als die von Edelstahl.
Modell & mdash; Danach wird der zweite weit verbreitete Stahl hauptsächlich in der Lebensmittelindustrie und chirurgischen Geräten verwendet. Molybdän wird hinzugefügt， um eine spezielle korrosionsbeständige Struktur zu erhalten. Da es eine bessere Korrosionsbeständigkeit gegenüber Chlorid hat， wird es auch aus & ldquo gemacht. Marine Steel & rdquo; Zu benutzen. SS wird üblicherweise in Kernbrennstoffwiederaufnahmeeinheiten eingesetzt. Edelstahl der Klasse entspricht in der Regel dieser Anwendungsklasse.
